土地はどうする？ 建物は自社で建てるのか？セールアンドリースバックを活用するのか？既存の一棟借りか？ BTSか？ マルチテナントか？
物流センター構築における数々の手法について、それらを「知っている」企業と「知らない」 企業の間で、競争力そのものに決定的な差を生むことは言うまでもない。活況を呈する物 流不動産市場を背景に、建設、購入、賃借のほか、セールアンドリースバック（S＆LB）や BTSなど、その選択肢は多様化してきている。どのような選択肢が存在し、それぞれの特徴 はどこにあるのか、全体像を知ることが何よりも不可欠である。本稿では、最新の賃貸・売買 マーケットを踏まえつつ、主要な8つの手法を網羅的に解き明かしていく。貴社の重要プロ ジェクトを成功に導き、未来の競争優位を確立するための必須知識がここにある。
1.自社の所有地や遊休地に自社仕様の物流センターを建設する コストパフォーマンス 土地取得の必要がなく初期投資費用を低減できる。ただし、所有地...
2. 物流ニーズに適した土地を取得し、自社仕様の物流センターを建設する コストパフォーマンス 土地取得費用と建設費用が必要で、初期投資は非常に...
3. 物流ニーズに適したエリアで必要な規模の倉庫を購入し、自社仕様の物流センターに改修する コストパフォーマンス 土地付建物を購入するため初期...
4. 事業用定期借地契約により地主から土地を借り、自社仕様の物流センターを建設する コストパフォーマンス 土地取得費用は不要で、初期投資を低減...
5. 土地を取得し自社仕様の物流センターを建設した後、セールアンドリースバックで賃借化する コストパフォーマンス 一旦土地購入と建設費用が発生...
6. 物流ニーズに即したエリアで必要な規模の物件を一棟借りし、物流センターを構築する コストパフォーマンス 業務内容に合致させるための初期の造...
7. Build to Suit（BTS）により建設した物件を賃借し、物流センターを構築する コストパフォーマンス 主要なランニングコストは賃...
8. マルチテナント型物流施設のフロアを必要な面積賃借し、物流センターを構築する コストパフォーマンス 主要なランニングコストは賃料と共益費で...
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